Prezado Carlos Pimentel Mendes

Cordiais saudações,

A LIGHT RAIL TRANSIT ASSOCIATION 
http://www.lrta.org/index.html
abriu um "Link" para "O BONDE", vide
http://www.lrta.org/links-museums.html

Parabéns,

Werner 
Werner Vana é colaborador do Museu do Transporte Público Gaetano Ferola, em S.Paulo.

Rio, 24/06/01

Prezado Carlos,

Acabei de receber por e-mail de uma aluna minha o endereço do site O Bonde. E, embora já seja muito tarde (vou lê-lo amanhã) não pude deixar de dar uma olhadinha. Achei o máximo e, para minha surpresa, vi que você incluiu diversos textos sobre o assunto. Sou professora universitária (UFF-RJ)  e desenvolvo um projeto de pesquisa intitulado justamente A Vida nos Trilhos: Literatura, Bonde e Sociedade. Estou retomando o texto esse semestre para publicá-lo e já escrevi muita coisa. Gostaria de trocar idéias com você e se, se interessar, posso mandar algo do trabalho, que abarca o século XIX na literatura e nas charges e chega ao XX, com a contribuição da música popular.

Ivone
Como dito na resposta direta, O Bonde agradece e fica no aguardo de seu material.

Prezado Senhor,

Agradece muito o seu excellente Sitio Internet 
sobre os bondes de Santos (que encontrei com o 
Search Machine http://www.google.com , o melhor do 
mundo).

(...)

Um abrazo!
Marcel Ulmann
Mensagem procedente da Suíça (domínio Internet .CH). Foram omitidos outros assuntos não pertinentes à página.

Prezados Senhores,

Gostaria de parabeniza-los pela excepcional pagina "O Bonde" dedicada á recuperação de boa parte da memoria social ha muito em débito com o importante sistema de bonde que operou em Santos.

Gostaria a aproveitar a oportunidade e apresentar-lhes a Associaçào Nacional de Transportes Públicos - ANTP.Trata-se de uma organização não-governamental, criada em 1977, dedicada ao desenvolvimento de açòes que fortaleçam a competitividade do transporte público nas politicas urbanas de circulação.

Dentro de suas atividades, nossa entidade desenvolve o programa ANTP Cultural, na tentativa de contribuir para a divulgação de aspectos historicos e sociais do transporte publico nas cidades brasileiras.VV SS poderão conhecer maiores detalhes através de nossa home-page (www.antp.org.br) .

Vale destacar aí a pesquisa que resultou no Guia dos Bondes Sobreviventes no Brasil, o Guia de Museus de Transporte no Brasil e a relação de locomotivas a vapor sobreviventes no Brasil.

Tambem poderá ser acessada a relaçào de musicas com tema de transporte publico (sobretudo aquelas inspiradas nos bondes) e detalhes de eventos comemorativos concebidos e realizados pelo programa ANTP Cultural, como os 50 anos de Trolebus em São Paulo e os 10 anos do corredor de Trolebus do ABD.

Assim sendo, convido VVSS a visitarem nosso "sitio" colocando-me á disposição para eventuais informações necessarias.

Atenciosamente, 

Ayrton Camargo e Silva
Secretario Executivo

Parabens !  Primeiro a vc pelo magnifico site, segundo aos santistas que recuperaram o romantismo dos bondes.

Jorge Castilhos - Rio de Janeiro

Buenos Aires, 20 de octubre de 2000

Prezado Sr. Carlos:

Nos temos o prezer de escrivir-lhe para dar os nossos parabens para voce a
respeito do seu website sobre a nova linha turistica da cidade de Santos.
Tivemos o prazer de conhecer-lo por a sugerencia de o nosso amigo Lucio
Peñaloza, da Associacao Amigos do Bonde de Cordoba.

A nossa Asociacion Amigos del Tranvia (Associacao amigos do Bonde) tem ao
igual que Santos uma linha de bondes das mesmas caracteristicas, com 3
veiculos diferentes y 2 Km de percurso, que funciona todos os finales de
semana e ferias na cidade de Buenos Aires, com servico gratis.

Nos temos o website www.tranvia.org.ar, com tuda a informacao a respeito de
nossa linha, da historia dos bondes em Buenos Aires, e muito mais material
referente aos bondes no mundo. Temos la uma importante secao de "links",
onde proximamente vamos incorporar a sua muito interesante site.

Nos desejariamos si voce poderia colocar na sua secao de "linkes" o nosso
site.

Alem disso, temos o prazer de informar a voce que no proximo 18 de novembro,
a nossa linha vai ter o seu 20 aniversario, com uma grande festa popular,
onde inauguraremos o nosso quarto carro eletrico, um bonde de Buenos Aires
refeito pelo nosso equipe de trabalhos de restauracoes ( "F.M." # 3361).

Nos enviaremos mais informacoes (em espanhol) proximamente.

Muito obrigados por tuda a sua colaboracao, e disculpas si o nosso portugues
fica muito ruim (a nossa computadora nao quer colocar os acentos, e fica
muito poco legal...).

Um grande abrazo desde Buenos Aires
Atenciosamente,
Ernesto Falzone
Division Difusion
AAT

Prezado Editor.
Sr. Carlos Pimentel Mendes.

O Bonde é um veículo de transporte  previsível, e  repleto de sensações agradáveis. O Bonde tem um som característico, e um cheiro peculiar. 

O Bonde é o último dos veículos da era do romântico. Descende das diligências,  da qual herdou a tração animal, e evoluiu para ser o primeiro veículo urbano auto propelido. (Vapor, depois elétrico). Deixou descendentes importantes,  o Troleybus e o Metro. E deixou ainda uma enorme saudade 

Excelente o  re-encontro proporcionado pela cidade de Santos, e registrado por este SITE. Onde  novas gerações estão sendo apresentadas a este lendário veículo.

Parabéns pelo seu edificante trabalho,

Werner Vana

Estimado Carlos:

                          muchas gracias por su mensaje, y por haber incluido el sitio de la A.R.A.R. en el suyo.  Nosotros, en la próxima actualización, haremos lo propio.  Desde ya que cuenta con nuestra autorización para hacer uso de las fotografías de "Rieles Rosarinos". 
                            En realidad, desconocía la existencia de la preservación de tranvías en Santos.  Sólo conocía los trolebuses FIAt, que funcionaban allí.  El tema de los trolebuses es el que más me interesea, pero igualmente siento mucha atracción por los tranvías.  Si no es mucha molestia, le pediría que me cuente cómo funcionan los troles en la actualidad.
                            Esperando iniciar una cálida amistad, reciba un fuerte abrazo.

MARIANO CÉSAR ANTENORE
Rosario, Argentina

(N.E.: Santos tem hoje sete trólebus em circulação, na linha circular 20 Centro-Gonzaga, com 12 anos de uso, operados pela iniciativa privada desde 1998, quando foi completada a privatização dos serviços de transporte na cidade. Tranvía é o correspondente castelhano de bonde. A.R.A.R é sigla de Asociación Rosarina Amigos del Riel - entidade da cidade de Rosário, no interior argentino, que congrega os interessados nos transportes sobre trilhos).

Estimado Carlos :
Quisiera felicitarlo por su interesante página sobre la construcción del circuito en Santos
(Brasil). Aquí en la Ciudad argentina de Córdoba, están acelerando los trámites por medio del Concejo Deliberante de la Municipalidad de Córdoba , para realizar antes de fin de año nuestro circuito histórico del tranvía.
Puedes observar mi página en http://www.tranviasdecordoba.org.ar
Dentro de unos días incluire en la lista de Links su sitio.
Me alegra muchisimo que en América latina están reflotando los tranvias, las ciudades que lo supieron tener deben compartir el pasado con el presente, es algo muy valioso para la memoria de la humanidad.
Un fuerte abrazo,
Lucio Peñaloza
Presidente de la AATC

As páginas acima mudaram para http://www.tramz.com em março de 2003

Prezado Sr. Pimentel

Quando era menino, convivi com os bondes em São Paulo e São Vicente. Sinto muita falta deste tipo de transporte.
Hoje, atuo como Perito Criminal, e jamais imaginaria que todo o passado pudesse voltar à tona. Sempre gostei de transportes, e entendo, agora,
porque prestava atenção nos bondes e trens.

Gostaria de convidá-lo a conhecer o trabaho sobre os bondes da linha de Santo Amaro

http://www.geocities.com//MotorCity/Track/4509/sptrans.html

Espero que goste e me orientasse sobre o url para que possa fazer um link sobre o bonde de Santos.

Abraços

Marco Aurélio A. Silva

(N.E.: a URL do Bonde de Santos é http://www.novomilenio.inf.br/santos/obonde.htm)

Sr. Editor:
Mais que simples estratégia de marketing, o bonde tem que ser assumido em Santos como alternativa de transporte viável, tanto pelos aspectos econômico e ecológico, mais também por fazer parte de nossa cultura, além de servir de interessante atração turística.
Sandra Netto

(N.E.: a missivista é candidata a vereadora em Santos, abrindo mão do salário referente a esse cargo, daí o título Sandra Sem Salário que usa na campanha)

Estamos incluindo um link ao seu trabalho no site municipal na seção Informação - Links.

Atenciosamente,

Departamento de Comunicação
Prefeitura de Santos