TROPEIRO NO CAMINHO DO MAR - Desenho de Charles Landseer mostrando um tropeiro paulista tal como desccrito por vários viajantes: "esporas chilenas", faca na bota, pooncho e chapéu de abas largas. (1825)

Projeto Lorena - Os Caminhos do Mar: revitalização, revalorização e uso dos bens culturais

Apresentação

Poucas décadas após o descobrimento do Brasil e à época da fundação da Vila de São Vicente, os primeiros colonizadores desta nação se entregaram à tarefa de vencer o obstáculo intransponível - a Serra do Mar - não só para buscar segurança, mas, e principalmente, para desbravar e colonizar outras regiões.

Percorrendo primeiro trilhas indígenas e posteriormente o caminho do Padre José de Anchieta vieram, aqui no planalto, fundar outras vilas, hoje transformadas no conglomerado urbano conhecido como a Grande São Paulo, dotada de modernas obras de Engenharia que a ligam ao mar.

Entretanto, há quase dois séculos, a ligação com o litoral só se tornou segura e eficiente após a construção da Calçada do Lorena, e, no século passado, com a da Estrada da Maioridade - hoje conhecida como o Caminho do Mar (N.E.: o autor se refere primeiro ao século XVIII e depois ao século XIX).

Este trabalho, de autorida do Dr. Benedito Lima de Toledo, professor de História da Arquitetura, da Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da Universidade de São Paulo, é uma síntese do relatório que a Protur está ultimando para apresentação às autoridades federais e estaduais, a fim de que, numa ação conjunta, seja possível a revitalização e valorização das construções e dos monumentos da Serra do Mar, objetivando seu uso e justa homenagem ao heróico esforço dos homens que a edificaram.

 1. Lazer, cultura e turismo nas regiões metropolitanas
2. Serra do Mar - uma área de interesse excepcional
3. Importância do patrimônio natural e cultural da área
3.1. Patrimônio Cultural
3.1.1. O Caminho do Padre José
3.1.2. A Calçada do Lorena - A Estrada da Independência
3.1.3. O Monumento do Pico da Serra
3.1.4.O Caminho do Mar - A Estrada da Maioridade
3.2.Patrimônio Natural
4.Uma proposta de valorização e uso
4.1.Parque do Lorena
4.1.1.Estacionamento
4.1.2.Orientação
4.1.3.Abrigos
4.1.4.Áreas de camping e serviços
4.1.5.Locais para esportes e brinquedos
4.1.6.Acesso à Calçada do Lorena
4.1.7.Produção de árvores
4.1.8. Quiosques de venda de plantas
4.1.9.Monumento do Pico
4.2.Centro de Apoio Turístico
4.3.Calçada do Lorena
4.4.Caminho do Mar
4.4.1.Serra
4.4.2.Baixada
4.4.3.Planalto
4.4.4.Medidas gerais de conservação
5.Conclusão
Plantas topográficas:
      Carta Coro-Hidrográfica da Capitania, 1789 
      Mapa da Capitania de São Paulo