Foto: Retalhos da Velha São Paulo, de Geraldo Sesso Junior

Nas fotos acima e abaixo, bondes com tração animal que circularam na capital paulista de 1872 a 1907. A imagem superior é de um bonde da Companhia Viação Paulista em 1900.

Já a foto-postal abaixo mostra o bonde da Empreza de Bonds de Sant'Anna (EBSA), na primeira década do século XX. Segundo o Museu do Transporte Público Gaetano Ferola, este foi o primeiro bonde da Linha de Santo Amaro, que operou o trecho entre a estação São Joaquim e Vila Mariana, funcionando em caráter provisório de 25/01 até 13/12/1885, quando da chegada das locomotivas a vapor.

Foto: autor não identificado

O primeiro sistema regular de transportes na cidade começou em 21/8/1865 com o serviço de aluguel de carros e tílburis no Largo da Sé. Os primeiros bondes trafegaram em 12/10/1872, com tração animal. O serviço de bondes elétricos, cuja inauguração é vista na foto abaixo, ocorreu em 7/5/1900, com a linha São Bento/Barra Funda.

Foto: autor não identificado

A quarta imagem é de um bonde elétrico trafegando no Largo de São Bento na primeira década do século XX:

Foto: autor não identificado

Abaixo, bonde elétrico aberto no Largo de São Bento, na capital paulista, por volta de 1930, circulando na linha de São Caetano (criada em 1902 e extinta em 1942):

Foto cedida pelo pesquisador norte-americano Allen Morrison, de New York/EUA

Foto: autor não identificado

Acima, o bonde Ypiranga, com cortinas, pertencente à S.Paulo Trams Light & Power (SPTL&P).

Foto: autor não identificado

A foto acima mostra um bonde aberto trafegando pelo Largo do Tesouro, na capital paulista.

Foto: autor não identificado

Nesta última imagem, acima, o Viaduto do Chá, em cartão postal de aproximadamente 1920, ainda em estrutura de ferro e com piso de madeira, mas já tendo o Vale do Anhangabaú totalmente urbanizado.
 

A viagem pelos trilhos da capital paulista continua...