Bonde prefixo 60 na linha Navegantes, fotografado em 11/4/1963

Foto cedida pelo pesquisador norte-americano Allen Morrison, de New York/EUA

Um século antes desta foto, em 1/11/1864, foi inaugurada a primeira linha de bondes tracionados por mulas, entre o porto e o cemitério de Menino Deus.

Essa linha foi encerrada em 1872 e os carros vendidos à cidade de Rio Grande, mas uma nova companhia, Carris de Ferro Porto-Alegrense, foi formada em 19/6/1872, reabrindo a rota em 4/1/1873. Uma segunda empresa, a Carris Urbanos, abriu linhas em outros lugares da cidade na década de 1880.

Bondes em 1920 na Praça Senador Florêncio

Foto: autor não identificado

Todas as linhas e seus veículos foram adquiridos em 24/1/1906 pela Companhia Força e Luz Porto-Alegrense, que vinte anos depois foi dissolvida, passando as linhas a diversas empresas. Os bondes elétricos de dois andares começaram a operar em 10/3/1908 e em 1914 foi encerrado o serviço com tração animal.

Encomendas nos EUA e na Europa tornaram Porto Alegre possivelmente a cidade com maior diversidade de modelos de bondes em operação no mundo. A partir de 1963, o sistema de bondes na capital gaúcha começou a ser substituído por ônibus e trólebus e em 8/3/1970 foi encerrado.

A viagem pelos trilhos do Brasil continua...