Não pago o bonde, Iaiá Não pago o bonde, Ioiô Não pago o bonde Que eu conheço o condutor Quando estou na brincadeira Não pago o bonde Nem que seja por favor		Bis
Não pago o bonde Porque não posso pagar O meu é muito pouco E não chega pra gastar Moro na rua das casas Daquele lado de lá Tem uma porta e uma janela Mande a Light me cobrar

"Até a década de 50, o bonde aberto era a condução mais popular no Rio de Janeiro. O condutor era chamado motorneiro e o cobrador é que era conhecido como condutor.

"Figura quase antológica, o condutor precisava ser muito ágil e esperto, pois não havia borboleta no bonde aberto e ele não tinha lugar fixo para trabalhar: como um malabarista, agarrava-se ao balaústre com uma mão e com a outra recebia dinheiro e dava troco, enquanto controlava os passageiros que subiam e desciam.

"Durante o carnaval, era uma tradição deixar de pagar o bonde. O condutor tentava a cobrança mas, em geral, não conseguia e tudo era levado com muita verve e bom humor.

"Numa homenagem a esse alegre esquecimento carioca, Leonel Azevedo e J. Cascata compuseram sua primeira música carnavalesca - na época, um de seus maiores sucessos"

(História da Música Popular Brasilera - Grandes Compositores - Ed. Abril Cultural, S.Paulo, 1982)

Foto: Biblioteca Nacional - RJ

Capital do Brasil até 1960, o Rio de Janeiro contou com um importante serviço de bondes em suas ruas, inicialmente tracionado por burros e, a partir de 8 de outubro de 1892, por energia elétrica. Na segunda metade do século XX foi aos poucos desativado, cedendo lugar aos ônibus e ao metrô. Hoje, restam as linhas de Santa Tereza.

A foto inicial é parte de um arquivo em formato PowerPoint, sobre os bondes do Rio de Janeiro.

A segunda imagem retrata o Largo da Carioca, no centro do Rio de Janeiro, na segunda década do Século XX. E a terceira foto mostra o edifício dos Correios, na Rua 1º de Março, na década anterior.

Veja outras imagens dos bondes no Rio de Janeiro, inclusive a de Santa Tereza. E a viagem pelos trilhos do Brasil continua...